【日本】特急？急行！傻傻分不清楚！日本车站案内告示板常见日文＆电车行驶类别分析

到日本自由行一定会使用到的交通工具就是电车了，不过在日本当地车站常常被电车复杂的路网及行驶方向弄得一蹋胡涂，甚至光是特急、快速、特快、急行等列车种别就搞得一个头两个大，站在车站的案内告示板前有时真的会让人有看没有懂！今天LIVE JAPAN就来介绍电车案内告示板上常出现的日文意思以及常见的电车行驶类别，先做好笔记下次在车站就不会再被弄得傻傻分不清啦！

日本车站电车广告牌常见日文

◆种别
表示电车的行驶类别，常见的有普通、急行、快速等，详细的电车行驶类别会在下个段落做介绍。

◆行先、方面
即表示列车行驶方向、终点站。

◆上り、下り
「上り」是指从小城市、地方都市往市中心、闹区行进，「下り」则相反，指从闹区往较偏僻的小城市去。

◆内回り・外回り
有搭乘过JR山手线的人应该都对这两个词有印象，「内回り」是指逆时针方向行驶，「外回り」则是顺时针方向行驶。若是要从涩谷搭乘山手线前往池袋的话，搭乘顺时针方向行驶的「外回り」列车会比较快。如果是要从涩谷搭山手线去东京车站的话则是搭逆时针的「内回り」列车前往会比较快。

◆直通
直通的全名为「直通运転」，为中文的列车直达行驶之意。例如写着「渋谷直通」的电车即是不需换车即可直达涩谷。

◆车両
日语的「车両」是指车厢的意思，按照电车行驶类别的不同常见的有「8両编成」、「10両编成」等等，表示该次列车的车厢数量。

◆号车
常看到的「○号车」就是表示第几节车厢的意思，若是购买对号座的话可要注意自己购买的座位是属于哪一节车厢的。

◆先発、次発／后発
「先発」表示下一班停靠的电车，「次発」、「后発」则是指下下班。在日本常常看见月台地面会画上给要搭乘下一班或下下班电车乘客排队上车的路线指引，在排队之前要先看一下自己所要搭乘的 电车的到站时间跟顺序以免排错队伍。

日本常见电车行驶类别

日本的电车除了经营公司的不同，列车种类名称也有一些差异，除了最普通的各站停区间车之外，还有通勤特急、准急、急行等不同的行驶种类，接下来就来介绍一下日本电车常见的 电车行驶类别。

◆各駅停车＝各停＝普通
各站停靠列车的日语全称为「各駅停车列车」，每一站都会停，如果担心自己要去的电车站会不会过站不停的话搭这种的通常都不会有错，只是缺点就是因为站站停的关系速度会比较慢一些。

◆急行／快速
急行列车和快速列车是会略过小车站，仅停靠主要大站的电车行驶种类，若不算上各停列车的话，那么大部分电车公司的行驶速度从慢到快的顺序是：准急行列车（准急）＜急行列车（急行）＜快速列车（快速）＜特别快速列车（特快），但要注意只有首都圈的东武东上线列车速度是「快速＞急行」。运行急行列车和快速列车的 电车公司非常多，像是知名的JR、京王电铁、小田急电铁、东京Metro、都营地下铁等。

◆通勤快速、区间快速
在通勤时间时有些电车公司的快速列车可能会增加区间、通勤等字样的列车种别，这种列车的速度大致上会比准急快但比快速跟特快慢（准急＜区间快速＝通勤快速＜快速＜特快＜急行）。会有此种 电车行驶类别的公司主要是首都圈的JR中央线，再来是东京Metro东西线以及行驶在秋叶原至茨城县筑波市的筑波快线TSUKUBA EXPRESS（つくばエクスプレス）。

◆特快
特快的全称为「特别快速列车」，可想而知停靠的车站比快速列车更少，速度也会更快。不过速度还是会比急行列车慢些（东武东上线例外）。最常见的即是JR东日本的湘南新宿线特快列车（湘南新宿ライン特别快速）。

◆通勤急行、区间急行
在通勤时间有些电车公司的急行列车会增加区间、通勤等字样的列车种别，速度会比一般急行列车慢一些但又会比特快列车更快（特快＜通勤急行＝区间急行＜急行）。像东京Metro副都心线、有乐町线、西武池袋线、京王电铁等 电车路线就有运行此类型电车。

◆快速急行
快速急行是速度次于特急和快速特急的电车行驶类别，一般简称为「快急」，英语通乘会翻作Rapid Express。运行快速急行的电车公司有西武铁道、东武铁道及小田急电铁，不过西武池袋线从饭能、小手指出发的快速急行在过了池袋车站之后会因行驶地区的不同而由不同 电车公司月台乘车，所以从池袋车站之后到终点站横滨之间的快速急行列车会特别称作「Fライナー（F liner）」。

◆特急
特急全称为「特别急行列车」，停靠车站一般会比快急、急行、特快、快速等列车更少，速度也会更快。上方提到过的「Fライナー（F liner）」到了涩谷开始会并入东急东横线与港未来线（みなとみらい线），行驶类别也会从原本的急行改为特急。

◆快特
全称为「快速特急列车」的快特是一般来说是速度最快的电车，像是经常为观光客所利用的都营浅草线「机场快特（エアポート快特）」主打一小时左右就能舒适且快速地从机场抵达浅草。

◆◆行驶速度比较◆◆
快特＞特急＞快急＞急行＞区间急行／通勤急行＞特快＞快速＞区间快速／通勤快速＞准急＞各駅
※实际运行状况可能因电车铁路公司的不同而有所差异，详细请询问站务人员

一整段看完是不是有些晕头转向呢？别担心，因为就连日本人都常常搞不清楚到底特急、特快哪个停的车站比较少，哪个会停某些车站哪些不会。若是真的害怕上错车着话不妨先问问站务人员或是身边的路人，并且多预留一些时间在交通上，以免不小心一失足成千古恨啦！